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目下好意思国扫数的车企和产业链齐在游说拜登政府发起针对中国汽车的新一轮营业战。

我看到一家主要公司的游说诉求是：

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1.对中国汽车关税擢升25%；

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2.禁售扫数含有中国软件(且该软件不错联网)的车辆。

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当年中好意思车企是产业链互补，共分蛋糕的逻辑，泰西车企也能从中国赚不少钱，两边相亲相爱非常来劲。目下中国车企天天价钱战，泰西车企根底卷不外。好意思国汽车工东谈主聚集会（UAW）了解一下，隔三差五闹歇工，敷衍一次齐条件涨薪30%以上，还得不加班。并且UAW有100多万会员，迤逦影响200多万张选票，皇冠比分凯旋影响密歇根州这么关键性的扭捏州。

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中国依然成为寰球第一大汽车出口国，马上打到家门口了。之前怕电动车依赖中国供应链，还有所费神。目下电动车在好意思国全面式微，不太可能成为主流，依然无所谓了。欧洲媲好意思国更依赖汽车产业，臆测也会很快出台营业策略。

然而华为不是阿尔斯通，中国不是法国。当年法国人做到，中国做到。华为跪下、倒下，推出新系统、开发新平台。